схема реле поворотов ява 6в

При этом положении ключа зажигания двигатель можно пустить. При числе оборотов коленчатого вала примерно 1500 в минуту напряжение генератора достигает 6 в, и в тот момент, когда оно станет больше, чем у аккумуляторной батареи, контакты реле обратного тока замкнутся, вследствие чего ток от генера

Положение И (рис. 89) применяется при езде днем. Ключ вставлен и повернут вправо. Клеммы 30/51 и 15 соединяются, и ток от батареи идет к катушке зажигания 14 (см. рис. 85) и к лампе 6 указателя нейтральной передачи и контрольной лампе 7 генератора. Эта лампа включена параллельно контактам реле обратного тока и горит, когда они разомкнуты, указывая на то, что питание поступает от батареи.

2 стоп-сигнала, а через вторую клемму 30/5 Г – к звуковому сигналу 13. При торможении заднего колеса срабатывает включатель 23 и загорается лампа 2 стоп-сигнала, а при нажатии на кнопку 12 замыкается цепь, соединяющая-звуковой сигнал с массой и он включается. Контакты реле обратного тока (реле-регулятора) разомкнуты, и ток к генератору не поступает.

Положение /({Лю. 89) соответствует стоянке мотоцикла. Ключ вставлен или не вставлен. Ток отSатареи через предохранитель 21 (см. рис. 85), клемму 30/51 замка зажигания и включатель 23 поступает к лампе

1 – генератор; 2 – обмотка возбуждения; 3 – добавочный резистор; 4 – пружина регулятора напряжения; 5 – обмотка реле обратного тока; 6 – контакт второй ступения регулировки; 7 – подвижный контакт регулятора напряжения; 8 * контакт первой ступени регулирования; 9 – ярмо; 10 – обмотка регулятора напряжения; 11 – подвижный контакт реле обратного тока: 12 * неподвижный контакт реле обратного*тока; 13 – предохранитель (15 а); 14 – аккумуляторная батарея (6 в); 15 – звуковой сигнал; 16 – кнопка включения сигнала; 1-7 – лампа стоп-сигнала; 18 * центральный переключатель; 19 – включателе стоп-сигнала; 20 – переключатель дальнего и ближнего света; 21 – лампа дальнего и ближнего света; 22 * лампы освещения шкалы спидометра; 23 – лампа стояночного (городского) света фары; 24 – лампа освещения номерного знака; 25 – включатель (контакт) лампы нейтральной передачи; 26 – контрольная лампа генератора; 27 – лампа нейтральной передачи; 28 – первичная обмотка катушки зажигания; 29 – конденсатор (260 в; 0,27 мкф); 30 – вторичная обмотка катушки зажигания; 31 – кулачок прерывателя; 32 – контакты прерывателя; 33 – свеча зажигания. Штриховой линией обведены цепи, относящиеся к мотоциклу "Ява-350*

Рис. 88. Принципиальная схема,электрооборудования мотоциклов Ява-250 моделей 559/02, 559/04, 559/07 и Ява-ЗбО* моделей 354/06,360/00:

14    - разъемная колодка; 15 – звуковой сигнал; 16 – блок переключателей света, указателей поворотов с кнопками звукового и светового сигналов; 17 – генератор 6 В, 75 Вт; 18 – реле регулятор; 19 – включатель стоп-сигнала; 20 – включатель контрольной лампы нейтрали; 21 – катушки зажигания; 22 – аккумулятор 6 Bt 14 А. ч,: 23 – задние указатели поворотов с лампами 6В, 15Вт (стоп-стоп сигнал) и 6В, 2Вт (стояночный свет);

I. Документация по ремонту » Archives » Мотоцикл «ЯВА» эксплуатация и ремонт. Часть 6